下麵我們(men) 對山東(dong) 液力偶合器的轉速控製係統作深入地介紹。首先介紹偶合器的轉速控製設計的係統，該控製係統是電液控製係統，伺服油缸是該控製係統的執行器，伺服油虹的中心線和倆(lia) 合器的導竹巾心線相重合，伺服油缸的缸蓋通過連接法蘭(lan) 固定在偶合器的進排油腔體(ti) 上，不僅(jin) 結構緊湊，而且伺服油缸活塞杆和偶合器導管直接相連，偶合器的導管不需要穿過偶合器的本體(ti) 暴露於(yu) 空氣中，而使其導管處於(yu) 油浴中，移動導管的阻力非常小。
所以，作為(wei) 執行器的伺服油缸驅動導管所需的功率很小，這對於(yu) 設計伺服油缸非常有利，這意味著油缸的供油壓力很小，油缸的直徑也不大，因此我們(men) 利用偶合器的工作油作為(wei) 伺服油缸的控製油源，不需要專(zhuan) 門設置控製供油泵，這就使電液控製係統大為(wei) 簡化，這在偶合器的電液控製係統中屬首創，這也是針對偶合器研發的智能化電液控製係統的一大特色。此外，在這個(ge) 控製係統中研發了以單片機為(wei) 核心的智能化控製器，充分利用單片機的性能，以實行智能化的控製，極大地提高了控製品質。